Każdy samochód z silnikiem spalinowym generuje olbrzymie ilości zanieczyszczeń do powietrza. Mogłoby się wydawać, że nic się z tym nie da zrobić, bo przecież nie można zakazać ludziom jeździć samochodem. Oczywiście można ich szczególnie zniechęcić poprzez podwyżki cen paliwa, ale z tym wiążą się setki innych podwyżek, a to nie jest dobre dla gospodarki. Dlatego wszystko spadło na fabryki samochodów osobowych. Przez to są stosowane nowoczesne rozwiązania, które mają na celu obniżenie emisji szkodliwych substancji, a co za tym idzie, obniżenie spalania samochodu. Z jednej strony wychodzi to na dobre, ponieważ auta stają się coraz bardziej oszczędne. Niestety konstrukcje silników stały się bardzo ryzykowne i nie ma pewności, czy taka jednostka napędowa wytrzyma zbyt długo.
Downsizing silników spalinowych
Dość popularnym zabiegiem na ten problem jest obniżanie pojemności skokowej silników spalinowych. Brzmi to dość strasznie, ponieważ większość starszych kierowców jest przyzwyczajona do dużych jednostek napędowych. Poza tym trwałość takiego silnika stoi pod wielkim znakiem zapytania. Obecnie produkowane są silniki o pojemności 1,0l, a mocy przekraczającej 100 koni mechanicznych. Oczywiście ta moc nie jest generowana przez sam silnik, tylko przez dodatkową turbinę, ale i tak jest to zbyt dużo jak na taką pojemność. Taki silnik spełnia swoje zadanie idealnie, ponieważ jest wyjątkowo oszczędny i nie truje tak bardzo środowiska. Tylko problem w tym, że po 100 tysiącach kilometrów przebiegu, może już być całkowicie niesprawny.
Układy wydechowe
Układ wydechowy w każdym samochodzie jest dość ważnym elementem. Nie służy tylko do odprowadzania spalin, bo na nim znajdują się systemy oczyszczania tych spalin. Mowa nie o niczym innym jak o katalizatorach. Pojawiają się już od wielu lat przy produkcji samochodów, ale dopiero od niedawna zaczęły odgrywać bardziej znaczącą rolę. Chodzi o nowe normy emisji spalin, które znacznie ograniczają producentów i wymuszają na nich dodatkowe ograniczenia. Jednak katalizatory samochodowe należą do urządzeń, które bardzo często zostają wycinane z układów wydechowych. W ich budowie można znaleźć dużą ilość metali szlachetnych, które są sporo warte po odzyskaniu. Wystarczy spojrzeć na cenniki skupu katalizatorów i można się zorientować, że za katalizator są oferowane kwoty rzędu kilkuset złotych. W większych samochodach można znaleźć jeszcze droższe katalizatory, a wszystko zależy od modelu.
